10kw PTC højspændingskølevæskevarmer til EV

Hvis du leder efter 10kw ptc højspændingskølevæskevarmeren til ev, velkommen til engrossalg af produktet fra vores fabrik. Som en af ​​de førende producenter og leverandører i Kina, vil vi tilbyde dig den bedste service og hurtig levering. Tjek nu tilbuddet hos vores sælger.

 

 

10kW PTC High Voltage Coolant Heater til EV er en kompakt opvarmningsenhed konstrueret til at opvarme kølevæske i elektriske køretøjers termiske styringssystemer-der understøtter hurtig, præcis temperaturkontrol på tværs af batteri, kabine og andre kølevæskebaserede-varmekredsløb.

 

 

 

 

Punkt	SR03-17
Magt	10 KW (350VDC, 10L/min, 0 grader)
Høj spænding	200~500VDC
Lav spænding	9-16VDC
Kommunikationsmetode	KAN
IP karakter	IP 6K9K & IP67
Kølevæske	50 (vand) +50 (ethylenglycol)
Opvarmningsmetode	PTC positiv temperaturkoefficient termistor

 

 

 

 

Effektkurve

Dette diagram viser varmelegemets faktiske udgangseffekt på tværs af forskellige driftsforhold, og verificerer, at enheden når dens nominelle 10kW±10 % output under virkelige-verdens flow og temperaturvariationer - ikke kun under laboratorie-ideelle testforhold.

 

Strømningsmodstandskurve

Dette diagram viser det trykfald, varmeren indfører i kølevæskekredsløbet, når strømningshastigheden stiger.

 

 

1. Fuldt DV-testprogram, ikke kun et bedømt spec-ark

Hos NF validerer vi hver varmeovn gennem et omfattende designvalideringsprogram, der spænder over miljømæssige, termiske, mekaniske og elektriske sikkerhedstests - fra saltspray og vibrationer til omvendt strømforbindelse og åben/kortslutningstestning. Nominelle tal på et spec-ark fortæller dig kun, hvad enheden skal gøre; vores test bekræfter, hvordan den faktisk holder sig under de stressforhold, som virkelig EV-drift skaber.

 

2. Præcisionsstrømstyring, ikke fast-udgangsvarme

I stedet for at køre på et enkelt fast varmeniveau, reagerer vores varmelegeme på et PWM-drifts-cyklussignal (0–100 %) over CAN-bus -, hvilket gør det muligt for det tilsluttede system at indstille præcis den varmeydelse, der er nødvendig på ethvert tidspunkt, hvilket forbedrer både energieffektiviteten og den termiske responstid sammenlignet med varmeapparater med faste-udgangseffekter.

 

3. Automatisk, selv-gendannelsesbeskyttelse

Hver beskyttelsesfunktion, vi har indbygget - fra spændings- og overstrømsbeskyttelse til IGBT og termisk beskyttelse -, er parret med både en triggertærskel og et automatisk gendannelsespunkt. Systemet genoptager normal drift af sig selv, når forholdene vender tilbage til et sikkert område uden at kræve en manuel nulstilling for rutineudsving.

 

4. Bilindustri-Miljøholdbarhed

Vi vurderer vores varmeapparater til IP6K9K & IP67 og validerer dem over et -40 grader til 125 graders brugs- og opbevaringsområde, så de fungerer under de samme krævende forhold, resten af ​​køretøjets elektriske system skal modstå - ikke en opvarmningskomponent til generelle formål, der er tilpasset til bilbrug.

 

5. Let, pladsbevidst-design

Hos NF har vi konstrueret denne enhed til at veje kun mindre end eller lig med 3,1 kg, med en tilpasningsbar monteringsbeslag mulighed, så den integreres i stramme EV termiske systemlayouts uden at tilføje betydningsfuld vægt til køretøjet.

 

6. CE-certificeret til overholdelse af internationale markeder

Vores varmeapparater er CE-certificerede og opfylder anerkendte europæiske overensstemmelseskrav -, hvilket giver internationale købere et verificerbart overholdelsessignal ud over vores egne krav.

 

 

Denne 10 kW PTC-kølevæskevarmer er designet til brug i EV-kølevæske-baserede termiske styringssystemer, der giver hurtig, præcis opvarmning, hvor som helst et køretøjs platform kræver det -, hvilket understøtter stabil ydeevne og komfort på tværs af en række kørselsforhold, herunder koldt-klima.

 

 

Q1. Hvad er den nominelle effekt af denne varmeovn?
Enheden leverer 10kW ±10% af varmeeffekten, vurderet til 650VDC med 20L/min kølevæskeflow og 20 graders indløbstemperatur.

 

Q2. Hvilket spændingsområde fungerer varmeapparatet på?
Høj-spændingssiden fungerer fra 350-900VDC, og lav-spændingssiden fungerer fra 8-32VDC.

 

Q3. Hvordan styres varmelegemet?
Varmelegemet styres via CAN-bus-kommunikation (500 kbps), og modtager et PWM-drifts--cyklussignal (0-100 %) for præcist at regulere udgangseffekten baseret på systembehov.

 

Q4. Hvilket driftstemperaturområde understøtter varmeren?
Enheden fungerer pålideligt fra -40 grader til 125 grader til både brug og opbevaringsforhold, med et kølevæsketemperaturområde på -40 grader til 90 grader.

 

Q5. Hvilken kølevæske er varmeren kompatibel med?
Varmelegemet er designet til en standard 50 % vand / 50 % ethylenglycol kølevæskeblanding.

 

Q6. Hvilket beskyttelsesniveau har varmelegemet mod støv og vand?
Enheden er klassificeret IP6K9K & IP67, velegnet til krævende bilmiljøer.

 

Q7. Hvilke indbyggede-beskyttelsesfunktioner indeholder varmeren?
Varmeren inkluderer flere lag af automatisk beskyttelse - spænding, overstrøm, IGBT kort/åben-kredsløb, termisk, vandindløbstemperatur og CAN-kommunikationsfejlbeskyttelse - hver med automatisk genopretning, når forholdene vender tilbage til et sikkert område.

 

Q8. Er varmelegemet certificeret til internationale markeder?
Ja, varmeren er CE-certificeret og opfylder anerkendte europæiske overensstemmelseskrav.

 

Q9. Har produktet gennemgået en pålidelighedstest?
Ja. Hver enhed valideres gennem et omfattende Design Validation (DV) testprogram, der dækker miljømæssige, termiske, mekaniske og elektriske sikkerhedstests - inklusive vibrationer, saltspray, faldtestning og høj-modstandstest, blandt andre.

Populære tags: 10kw ptc højspændingskølevæskevarmer til ev, Kina, fabrik, leverandører, producenter, sælger, engros, tilbud