Kontakt os
Hebei Nanfeng Automobil Udstyr (Gruppe) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tlf: plus 86 0317 8620396
Tlf: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Tilføj: Værelse 505, Bygning B, Gratis By Center, nr. 58, Øst Tredje Ring Syd Vej, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina
Luftvarmer til elbil
NF PTC Ceramic Air Heater er velegnet til hybridbatterikøretøjer og bruges hovedsageligt som hovedvarmekilde til temperaturregulering i bilen. Produktets varmeeffekt er hurtigere end forbrændingsmotorens. Under opvarmningsprocessen omdannes den elektriske energi effektivt til varmeenergi af PTC-komponenten.
Beskrivelse
Luftvarmer til elbil
1, Produktintroduktion

Fordele ved PTC:
1, sammenlignet med modstandstrådvarmere er det mere energieffektivt, og varmen er mere stabil.
2, PTC-varmere kan laves til et uafhængigt modul, hvilket er mere bekvemt at arrangere. Og i henhold til den rumstruktur, som hele køretøjet giver, kan den designes i en formet form, fleksibelt arrangement og nem installation.
3, Sammenlignet med varmepumpens varmeluftsystem er strukturen enkel, og omkostningerne er lavere.
4, Moden teknologi, flere leverandører og flere muligheder tilgængelige for hele bilfabrikken.
5, Enkel vedligeholdelse efter fejl, lave vedligeholdelsesomkostninger. Reservedele efter markedet er bredt tilgængelige og nemme at opnå hurtig udskiftning og reparation.

Ulemper ved PTC:
1, stort strømforbrug. Selvom PTC sparer meget strøm sammenlignet med modstandstråd, er PTC stadig en strømforbruger på elektriske køretøjer. Tag for eksempel ES8, PTC'en, der styrer den varme luft foran, er normeret til 5,5 kW, og PTC'en, der styrer bagenden, er normeret til 3,7 kW. Hvis begge PTC'er skulle opvarme bilens indre til deres nominelle effekt, ville den forbruge 9,2 kWh elektricitet på en time. Så for ES8, som har en batterikapacitet på 70 grader, svarer en time til at forbruge et par 10 procent af strømmen, hvilket i høj grad påvirker rækkevidden.
.
Elvarmeren er for uafhængig, og det er svært at bruge varmen fra hele køretøjet på en integreret måde. Selvom elbilen ikke har en motor, vil der være varmekilder efter gang, såsom motorens mekaniske og elektriske virkningsgradstab, batteriets elektriske virkningsgradstab og gearkassens mekaniske virkningsgradstab, som alt sammen som udgangspunkt omdannes til varme, som faktisk kan bruges på en omfattende måde til at give en varmekilde til den varme luft. Men varmluftsystemer, der bruger individuel PTC-opvarmning, er sværere at realisere som et intelligent termisk principsystem.
2, Produktparameter
| Nominel spænding | 333V |
| Strøm | 3,5KW |
| Vindhastighed | Gennem 4,5m/s |
| Modstå spænding | 1800V/1min/5mA |
| Isolationsmodstanden | Større end eller lig med 500MΩ |
| Kommunikationsmetode | KAN |
3, Produktdetaljer


4, Anvendelse

Populære tags: luftvarmer til elektrisk køretøj, Kina, fabrik, leverandører, producenter, sælger, engros, tilbud
Du kan også lide


















