Anvendelse og eksperimentel forskning på batteri
termisk styringssystem
Der er tre hovedkølingsmetoder, der almindeligvis anvendes: naturlig køling, tvungen luftkøling og væskekøling. Naturlig køling og tvungen luftkøling bruger den naturlige konvektionsvarmeudveksling af luft til at overføre varmen fra batteripakker, moduler eller battericeller til den omgivende luft, og dermed reducere batteritemperaturen til en vis grad. Fordelene ved naturlig køling og tvungen luftkøling er enkel struktur og lave omkostninger, og de er meget udbredt i produkter til erhvervskøretøjer. Men efterhånden som brugernes krav til elektriske køretøjer stiger, har OEM'er stadig højere krav til strømydelsen og hurtigopladningsydelsen af batterisystemer. Under høje opladnings- og afladningsforhold kan traditionel naturlig køling og tvungen luftkøling ikke længere opfylde varmeafledningsbehovet. Sammenlignet med traditionel luftkøling, selvom strukturen af væskekøling er relativt kompleks, har den høj varmevekslingseffektivitet, hurtig kølehastighed og relativt ensartet batteritemperaturfordeling.
Batteri termisk styringssystem struktur og arbejdsprincip
Batteriets termiske styringssystem er et batterivandkølingssystem designet til batteripakkens varmeafledning. Det er kendetegnet ved at bruge et uafhængigt kølesystem til at afkøle batteripakkens cirkulerende vand, som hurtigt og stabilt kan afkøle batteripakken.
Batteriets termiske styringssystem består hovedsageligt af kølemodulet (kompressor, kondensator, ekspansionsventil, varmeveksler, klimaanlægsrørledning) og andet tilbehør (vandpumpe, elektronisk trevejsventil, ekspansionsbeholder, væskekølingsrørledning).
Batteri termisk styringssystem kontrolstrategi
Det termiske batteristyringssystem og batteristyringssystemet (BMS) er forbundet gennem hårde ledninger og følger CAN-bus-kommunikationsspecifikationen med en baudrate på 250 Kbps. Når det termiske batteristyringssystem skal fungere, sender BMS en rammemeddelelse til det termiske batteristyringssystem. Meddelelsesoplysningerne omfatter indstillingstilstand for BMS-anmodning, højspændingsanmodning, BMS-opladningsstatus, BMS-højspændingsrelæstatus og batterimåltemperatur osv. Efter modtagelse af meddelelsen sendt af BMS, tænder og slukker batteriets termiske styringssystem for batteriet termisk styringssystem og tilpasser arbejdsforholdene. Samtidig sender det termiske batteristyringssystem feedback-meddelelser til BMS'en i realtid. Meddelelsesoplysningerne inkluderer driftsstatus for batteriets termiske styringssystem, højspændingsrelæstatus, væskeniveauinformation, udløbsvandtemperatur, indløbsvandstemperatur osv. BMS sender information såsom anmodningsindstillingstilstand, højspændingsanmodning, BMS-opladning status, BMS højspændingsrelæstatus og batterimåltemperatur til batteriets termiske styringssystem gennem CAN-bussen. Det termiske batteristyringssystem går automatisk ind i hver indstillingstilstand i henhold til de indstillede temperaturkrav.
