Anvendelse af 30kW PTC elektrisk varmelegeme i nye energi-specialbiler
I nye specielle energikøretøjer (såsom rene elektriske minelastbiler, sanitetskøretøjer, lufthavnsbusser osv.), 30 kWPTC(positiv temperaturkoefficient) elektrisk varmelegeme er en nøglekomponent i køretøjets termiske styring. Dens kerneanvendelse er at levere effektiv og sikker opvarmning og specifik funktionel opvarmning.
De vigtigste applikationsscenarier er som følger:
(1) Kabinevarme:Ved at erstatte spildvarmen fra motoren i traditionelle brændstofkøretøjer udnytter PTC-varmeren direkte strømbatteriets elektriske energi til hurtigt at give behagelig varm luft til førerhuset, hvilket sikrer førerens driftsmiljø og sikkerhed under kolde forhold.
(2) Power batteripakke forvarmning:Dette er dens nøgleapplikation. Ved lave temperaturer vil ydelsen og opladningseffektiviteten af lithium-batterier falde betydeligt. PTC-varmeren bruger cirkulerende kølevæske til præcist at forvarme batteripakken, så den hurtigt kan nå det optimale driftstemperaturområde (normalt 15-30 grader), og derved sikre køretøjets rækkevidde og udgangseffekt, beskytte batteriets sundhed og forlænge dets levetid.
(3) Anden funktionel opvarmning:I henhold til særlige driftskrav kan den give afrimnings- og afdugningsfunktioner til bakspejle og ruder eller give frostvæskeisolering til specialudstyr (såsom rensevæsketanken og hydrauliksystemet i sanitetskøretøjer).
Fordelene ved at vælge en 30kW PTC er:
(1) Høj effektivitet og energibesparelse:Den elektro-termiske konverteringseffektivitet overstiger 95 %, og effekten kan intelligent justeres efter behov, så energispild undgås.
(2) Sikker og pålidelig:PTC's egenskaber får dens modstand til automatisk at stige efter opvarmning, hvilket begrænser effekten. Den har selv-regulerende temperaturkontrol og overophedningsbeskyttelsesfunktioner, ingen åben ild og høj sikkerhed.
(3) Kompakt struktur:Det er nemt at integrere og installere i et køretøjs begrænsede layout.
Afslutningsvis er 30kW PTC elektrisk varmelegeme en uundværlig løsning til at sikre normal drift, arbejdseffektivitet og kørekomfort for nye energi-specialbiler i kolde omgivelser.
