Caravan-eksperter tager dig igennem disse hemmeligheder ved Caravan Air Conditioner
1. Klassificering af RV klimaanlæg
(1) Kørende klimaanlæg
Det er klimaanlægget, der bruges, når køretøjet kører, og klimaanlægget, der bruges, når køretøjets originale motor startes. Generelt, når bilen er parkeret, kan det kørende klimaanlæg ikke bruges i lang tid, ellers vil det få kuliltekoncentrationen i bilen til at overstige standarden og forårsage kvælning. Derudover er køleeffekten af det kørende klimaanlæg også meget utilfredsstillende i tomgang.
For at sikre køleeffekten er en 5-meter autocamper generelt udstyret med et drivende klimaanlæg med en kølekapacitet på 4,000 til 5,000 kalorier; for en autocamper med en længde på 5,5 til 6 meter, når cockpittet og kabinen er forbundet, den originale bilproducent generelt. }} til 10,000 kcal, vil kølekapaciteten være garanteret.
(2) Parkeringsklimaanlæg
Parkeringsklimaanlæg er hovedsageligt bilklimaanlæg, der bruges til parkering. Denne type klimaanlæg er generelt installeret på toppen af køretøjet. Den interne enhed er på toppen af bilen og udendørsenheden er på toppen af bilens yderside, så det kaldes også et tagmonteret klimaanlæg. Generelt øger parkeringstagklimaanlægget højden af autocamperen med 23~30 cm, så nogle få producenter installerer det under sædet. Da det ikke behøver at ændre bilens udseende, er det mere velegnet til venner, der foretager personlige ændringer.
Parkeringsklimaanlæg er generelt opdelt i klimaanlæg til opvarmning og køling og enkeltkøleanlæg. Autocampere med en længde på mere end 5 meter vælger generelt varme- og køleklimaanlæg.
2. RV klimaanlæg Q&A område
(1) Sp.: Kan en klimakompressor til husholdningsbrug bruges i den originale klimaanlæg til bilen?
A: Nej. Husholdnings klimaanlæg bruger højtryks kobberrør og kobberrørsfordampere og kondensatorer; klimaanlæg til biler bruger gummirør og aluminiumsfordamperkondensatorer. Rør vil briste.
(2) Sp.: Inverter klimaanlæg til hjemmet er billige og energibesparende. Kan de bruges på autocampere?
A: Mange bilentusiaster har lavet ændringer, når de gør det selv, men det anbefales ikke at gøre det i masseproducerede autocampere, fordi designforudsætningen for husholdningsklimaanlæg skal rettes, og køretøjer bevæger sig og ujævne, og jordskælvsmodstandsniveauet af husholdningsklimaanlæg er ikke designet til at opfylde kravene. På grund af kravene til køretøjskørsel og langvarig brug vil komponenterne i klimaanlægget løsne sig og deformeres under køretøjskørsel, hvilket forårsager skjulte farer for brugerens sikkerhed.
(3) Spørgsmål: Hvad er køle- og varmeeffekten af parkeringsklimaanlægget? Og hvilken størrelse generator er egnet?
A: Enkelt køleklimaanlæg: Køleeffekten er generelt omkring 1000W, som kan matches med en 1600W generator;
Varme og kolde klimaanlæg: Varmeeffekten er omkring 2200W, effekten når køling startes er også 2300W, kølingsstarttiden er omkring 10 minutter, og effekten når køling kører er 1200W. Generatoren, der skal matche 2200W-effekten af det varme og kolde klimaanlæg, skal være 2600W-3000W.
(4) Q: Hvordan køles ned uden en generator?
A: 1. Når autocamperen er parkeret, så prøv at vælge et sikkert sted, der kan tilsluttes til lysnettet, såsom en kantine eller i nærheden af en landmands hus. Sig et par høflige ord, betal nogle penge og tilslut strømmen;
2. Hvis du tager til et relativt vildt sted, hvor der ikke er mulighed for at tilslutte strøm, og du ikke medbringer en generator, kan du vælge at bruge en mikroventilator til at køle ned.
