Elektronisk vandpumpestruktur og arbejdsprincip
Hvis motortemperaturen er for høj, vil motorbrændstoffets smøreevne falde, hvilket vil føre til forværret slid på delene. Hvis temperaturen når en vis værdi, vil det forårsage alvorlige fejl, såsom motorcylinderafskrabninger eller afbrænding af fliser, og til sidst vil motoren blive brændt og skrottet.
Vandpumpen er en vigtig komponent i bilmotorens kølesystem. Dens hovedfunktion er at drive kølevæskecirkulationen, absorbere overskydende varme fra motoren og overføre den til udeluften gennem kølepladen for at undgå for høj motortemperatur.
Der er to typer vandpumper:traditionelle mekaniske vandpumperogelektroniske vandpumper. Traditionelle motorer bruger generelt en mekanisk vandpumpe, som driver vandpumpens leje og pumpehjul til at rotere gennem remskiven. Kølevæsken i vandpumpen drives af løbehjulet til at rotere sammen og kastes til kanten af vandpumpeskallen under påvirkning af centrifugalkraft og genererer samtidig et vist tryk. Derefter strømme ud fra udløbet eller vandrøret. Trykket i midten af pumpehjulet falder på grund af at kølevæsken bliver slynget ud, og kølevæsken i vandtanken suges ind i pumpehjulet gennem vandrøret under påvirkning af trykforskellen mellem pumpens indløb og midten af pumpehjulet. at realisere den frem- og tilbagegående cirkulation af kølevæsken.
Den traditionelle mekaniske vandpumpe arbejder baseret på motorhastigheden, hvilket fører til behovet for en stor kraft til at køre selv ved koldstart og lav belastning højhastighedsforhold med lavt krav om flow, og kølekapaciteten tilvejebragt på dette tidspunkt er langt større Den er ikke baseret på den faktiske efterspørgsel fra motoren, og den har brug for meget kraft for at køre, hvilket vil medføre et fald i motorens effektydelse og økonomi.
Arbejdsprincippet for den elektroniske vandpumpe er som følger: ECU (elektronisk kontrolenhed) justerer størrelsen af arbejdscyklussen gennem PWM (pulsbreddemodulation) i henhold til feedbacksignalet såsom vandtemperatur og sender signalet til controlleren indeni den elektroniske vandpumpe. Størrelsen styrer rotationen af motoren og driver derved rotationen af pumpehjulsrotoren og realiserer derved cirkulationen af kølevæsken.
Den elektroniske vandpumpe kan præcist styre flowet i henhold til køleapparatets behov for kølevæske. Med udviklingen af videnskab og teknologi og de høje krav til brændstofeffektivitet er anvendelsen af elektroniske vandpumper stigende. På nuværende tidspunkt er hybrid- og nye energimotorer på markedet begyndt at bruge elektroniske vandpumper. Den elektroniske vandpumpe er sammensat af pumpehus, pumpehjul, tætningsring, motorhus, elektrisk stik, motorsamling, leje, rotor, controller, controller sæde, rygbetræk, fastgørelsesbolte mv.
ECU'en justerer driftsforholdet gennem PWM i henhold til feedbacksignalet såsom vandtemperatur, og controlleren forbinder ledningsnettet gennem det elektriske stik og styrer derefter motoren til at drive pumpehjulet og rotoren i henhold til driftsforholdet, og derved realiserer kølevæskecirkulation og sikring af det præcise flow af kølevæsken. styring; tætningsringen skal sikre tætheden mellem pumpehuset og motorhuset, controllersædet og bagdækslet; pumpehuset, motorhuset og bagdækslet skal forsegle de indvendige komponenter i den elektroniske vandpumpe i et støvfrit miljø for at sikre, at den elektroniske vandpumpens funktionssikkerhed.
Funktioner af elektroniske vandpumper
▶ Sørg for rettidig og passende kølekapacitet, lavt energiforbrug og høj effektivitet, realiser præcis kontrol af kølevæskeflow i henhold til vandtemperatur og anden information, reducer kølevæskestrømningsafstanden og reducer vandpumpens forskydning med omkring 60 %.
▶ For at reducere friktionen er den elektroniske vandpumpe drevet af elektricitet. Sammenlignet med den mekaniske vandpumpe, som drives af en tilbehørsrem, er friktionsarbejdet reduceret. NEDC (New European Driving Cycle, som er den europæiske standard for udholdenhedstest) kan reducere brændstofforbruget med omkring 2 %.
▶ Fremskynd opvarmningen. For hybridmotorer kræves en hurtigere opvarmningshastighed på grund af hyppig start og stop. Da forskydningen af den elektroniske vandpumpe kan styres i realtid, kan en reduktion af kølevæskestrømningshastigheden under koldstart fremskynde opvarmningen og reducere brændstofforbruget og emissionseffekterne.
▶ Levetiden er længere, og den kontinuerlige arbejdstid er mere end 20,000 timer.
▶ Risikoen for vandlækage er stærkt reduceret. Den mekaniske vandpumpes løbehjul er trykmonteret på vandpumpelejet med en interferenspasning, mens den elektroniske vandpumpes integrerede magnetiske løbehjul drives af den magnetiske kerne, der er installeret i vandpumpens kappe, således at vandkammeret og Adskillelsen af det ydre fjerner vandtætningen, hvilket reducerer friktionstab og risikoen for vandlækager.
▶ Fleksible styringsmetoder (PWM, bus).
▶ Flere arbejdsbeskyttelser (over temperatur, overspænding, overstrøm osv.)
Elektronisk vandpumpe fejltilstand og fejlårsag
Vandtemperaturen stiger unormalt, og den elektroniske vandpumpes ydeevne falder. Ydeevneforringelse kan opstå af to årsager:
▶Interferensdesignet mellem pumpehjulet og den hule aksel er for lille, hvilket resulterer i en upålidelig forbindelse mellem pumpehjulet og den hule aksel, og at pumpehjulet glider, hvilket resulterer i understandard pumpehjulshastighed og reduceret pumpeydelse;
▶Designet af indlæggets anti-rotationsstruktur er urimeligt, hvilket resulterer i glidning mellem indlægget og indsprøjtningshjulet, hvilket resulterer i understandard pumpehjulshastighed og reduceret pumpeydelse.
▶ Den elektroniske vandpumpes hastighed stopper nogle gange og falder til sidst til nul og holder op med at virke. Årsagerne til, at vandpumpen ikke virker, er opsummeret i følgende 5 punkter:
- 1. Chippen eller den elektroniske enhed fejler, og tykkelsen af kobberfolien opfylder ikke designkravene, hvilket får kobberfolien til at brænde, når temperaturen stiger;
- 2.Vandtæt og åndbar ventiltætningsring materialevalg er urimeligt, ældes i det ekstreme miljø, hvilket resulterer i ukvalificeret lufttæthed, vanddamp kommer ind i det tørre område, kortslutning af vandpumpen, og vandpumpen holder op med at fungere;
- 3. Designet af svejseområdet mellem styringens reed og den emaljerede ledning er urimelig, og styrken af kontaktsektionen er ikke nok, hvilket fører til brud på reed og den emaljerede ledning, og vandpumpen kan ikke fungere;
- 4.Der er ingen lim mellem kondensatorerne ved controlleren eller mellem kondensatorerne og beslaget, så kondensatorerne er kun afhængige af svejsestøtten mellem stifterne og rørene. Under vibrationsforhold ryster kondensatorerne som helhed, hvilket får stifterne til at blive trætte og knækket af cykliske belastninger, hvilket får pumpehastigheden til at falde til nul;
- 5.Urimeligt valg af varmeafledningslim fører til udvidelse af varmeafledningslim og producerer et stort antal hulrum, hvilket gør, at PCB'en (printpladen) ikke er i stand til at aflede varme normalt, hvilket resulterer i overophedningsfejl.
