Sådan fungerer en parkeringsvarmer
Bilbrændstofvarmeren, også kendt som parkeringsvarmesystemet, er et uafhængigt hjælpevarmesystem på køretøjet. Den kan bruges efter at motoren er slukket, og kan også give ekstra varme under kørslen. Generelt opdelt i to typer: vandvarmesystem og luftvarmesystem. Afhængigt af typen af brændstof kan det opdeles i benzinvarmesystem og dieselvarmesystem. Store lastbiler, entreprenørmaskiner osv. bruger for det meste diesel luftvarmesystem, og familiebiler bruger det mest. Benzin vand varmesystem.
Funktionsprincippet for parkeringsvarmesystemet er at udtrække en lille mængde brændstof fra brændstoftanken til parkeringsvarmerens forbrændingskammer. Brændstoffet brændes derefter i forbrændingskammeret for at generere varme, som opvarmer motorens kølevæske eller luft, og derefter spreder varmen til kabinen gennem varmluftskøleren. mens motoren også varmes op. Denne proces vil forbruge batteristrøm og en vis mængde brændstof. Afhængigt af varmelegemets størrelse varierer mængden af brændstof, der kræves til én opvarmning, fra {{0}},2 liter til 0,3 liter.
Parkeringsvarmesystemet består hovedsageligt af luftindtagsforsyningssystem, brændstofforsyningssystem, tændingssystem, kølesystem og kontrolsystem. Dens arbejdsproces kan opdeles i fem arbejdstrin: luftindsugningstrin, brændstofindsprøjtningstrin, blandingstrin, antændings- og forbrændingstrin og varmevekslingstrin.
Når kontakten er tændt, fungerer varmeren som følger:
1. Centrifugalvandpumpen begynder at pumpe vand til prøvedrift og kontrollerer, om vandvejen er normal;
2. Efter at vandvejen er normal, roterer ventilatormotoren for at blæse luft ind i indsugningsrøret, og doseringsoliepumpen pumper olie ind i forbrændingskammeret gennem indgangsrøret;
3. Tænd tændingsrøret;
4. Efter at ilden er antændt i spidsen af forbrændingskammeret, er den fuldstændig brændt ved halen, og udstødningsgassen udledes gennem udstødningsrøret:
5. Flammesensoren kan mærke om tændingen er tændt i henhold til udstødningsgassens temperatur. Hvis det tændes, vil tændrøret blive slukket;
6. Vandet absorberer og fjerner varmen gennem varmeveksleren og cirkulerer den til motorens vandtank:
7. Vandtemperaturføleren registrerer vandets temperatur. Hvis den når den indstillede temperatur, vil den lukke ned eller reducere forbrændingsniveauet:
8. Luftregulatoren kan kontrollere indsugningsvolumen af forbrændingsluft for at sikre forbrændingseffektivitet;
9. Ventilatormotoren kan styre hastigheden af den indkommende luft;
10. Overophedningsbeskyttelsessensoren kan registrere, når der ikke er vand, eller vandvejen er blokeret, og temperaturen er højere end 108 grader, og den vil automatisk slukke for varmeren.
Da parkeringsvarmesystemet har en god varmeeffekt, er sikkert og bekvemt at bruge og også kan betjenes med fjernbetjening, kan bilen forvarmes på forhånd i den kolde vinter, hvilket i høj grad forbedrer bilens komfort.
