1. Efter udsættelse for solen, åbne vinduet først at sprede varme og køle ned hurtigt
Normalt forårsager forkert brug af klimaanlæg fysisk ubehag. Faktisk er der mange teknikker til at bruge bil klimaanlæg. Selvom det kun er et par enkle knapper, er effekten af forskellige kombinationer helt anderledes.
Temperaturen inde i en bil under udendørs eksponering kan nå 50 °C. Hver gang jeg bliver ind i bilen, lider ejeren. Selv hvis klimaanlægget er tændt, er det lidt svært at stole på klimaanlægget for at afkøle den varme luft ved 50 °C. Du kan kun mærke luftudgangens kølighed, og bagsiden af hoften tæt på sædet er stadig meget varm.
Faktisk skal du åbne alle vinduer eller døre, før du sætter dig ind i bilen for at slippe varmen ud først, og du vil føle dig meget bedre. Lad derefter glasset stå åbent, åbn soltaget med soltaget, åbn det i et stykke tid for at sprede varmen, og luk derefter vinduet, du vil føle, at klimaanlæggets effekt er meget bedre.
2. Ved brug af klimaanlægget skal den indvendige og eksterne cirkulation anvendes efter tur
Klimaanlæg har generelt interne og eksterne cirkulationsafbrydere. Når den eksterne cirkulation er vedtaget, tager klimaanlægget luft ind udefra bilen, mens den interne cirkulation bruger luften inde i bilen til at cirkulere.
Intern cirkulation kan forbedre klimaanlæggets effekt, hvilket svarer til at køle den kolde indendørs luft igen, og klimaeffekten er naturligvis bedre. Men ved hjælp af den interne omsætning i lang tid vil reducere luftkvaliteten i bilen, hvilket kan gøre folk føler sig svimmel. Du bør åbne den interne cirkulation i et stykke tid og bruge den eksterne cirkulation i et par minutter til at lade frisk luft ind i bilen og forbedre luftkvaliteten. Hvis klimaanlæggets indvendige og eksterne cirkulationskontakt er et mekanisk håndtag i stedet for en knap, kan håndtaget placeres midt i den indvendige og eksterne cirkulation, så luften uden for bilen kan komme ind i en passende mængde, hvilket ikke kun kan forbedre luftkvaliteten, men også forbedre klimaeffekten. Derudover, når klimaanlægget bruges til optøning og defogging, er det effektivt at bruge den eksterne cirkulation.
3. Sluk for klimaanlægget og derefter ventilatoren, før du slukker for flammen
Mange mennesker bruger bilen om sommeren, ac-kontakten på klimakompressoren er ikke slukket, og ventilatoren har været tændt i lang tid. Konsekvensen af dette er, at din bil starter med kompressoren, når den antændes, og startbelastningen er tung. Derudover er temperaturen i luftkonditioneringskanalen lav og fugtig, hvilket kan forårsage, at et stort antal forme formerer sig i klimakanalen og forårsage ejendommelig lugt. Det anbefales, at bilejere slukker klimaanlægget, før de stopper bilen og lader ventilatoren fortsætte med at køre, for at tørre rørene og reducere risikoen for skimmelgengivelse.
