Lithium-ion batteri termisk styringsteknologi
Som det almindelige batteri inden for det globale strømbatteri og forbrugerbatterier har lithium-ion-batteriet tiltrukket sig meget opmærksomhed i udviklingen af dets termiske styringsteknologi. Det tidlige lithium-ion batteri termiske styringssystem var relativt enkelt, hovedsageligt gennem naturlig konvektionskøling, det vil sige passiv luftkøling. Senere blev der tilføjet blæsere for at fremskynde luftstrømmen eller koldlufttanken blev brugt til at afkøle luften i forvejen, det vil sige aktiv luftkøling. Køleeffekten blev forbedret, men støjen var høj, og temperaturensartetheden var ikke god. For at løse dette problem har forskere opfundet væskekølingsteknologi, herunder kølepladevæskekøling og nedsænkningsvæskekøling. Blandt dem er kølepladens væskekøleteknologi relativt moden og har en god køleeffekt, men den er tilbøjelig til problemer som kølevæskelækage, hvilket kan forårsage sikkerhedsrisici. Nedsænket væskekøling er en køleteknologi, der har udviklet sig hurtigt i de senere år. Køleeffekten er indlysende, men den stiller høje krav til kølevæske. Phase-change materiale (PCM) køling og termoelektrisk køler (TEC) køleteknologi er nye køleteknologier udviklet i de senere år, som ikke har bevægelige dele og enkel struktur, men lav køleeffektivitet. Samlet set har køleteknologierne på dette stadium fordele og ulemper. Generelt er det nødvendigt at kombinere to eller flere køleteknologier for at udføre sammensat køling på batteriet.
PTC luftvarmer
Luftkøling er generelt opdelt i to typer: naturlig køling og tvungen køling. Luftstrømmen bruges til at fjerne den varme, der genereres af batteriet, og derefter afkøle batteriet. Det har fordelene ved enkel struktur, lave omkostninger og ingen forurening.
Naturlig køling er en passiv kølemetode, der ofte kun kræver design af køleluftkanaler. Det blev meget brugt i tidlige lithium-ion elektriske køretøjer. Naturlig luftkøling er dog vanskelig at imødekomme kølebehovene for sine strømbatterier. Derfor er det nødvendigt at konfigurere et mere effektivt termisk styringssystem for at sikre den lange cykluslevetid for high-end hurtigopladede elektriske køretøjer. Forceret luftkøling er en aktiv luftkølingsteknologi, der forbedrer varmeoverførslen ved at bruge ekstern energi til at fremme luftstrømmen. I øjeblikket inden for elektrisk flyveudstyr er luftkøling stadig den primære køleteknologi. Sammenlignet med flydende køleteknologi er luftkøleteknologi lettere i vægt, øger ikke flyveudstyrets vægtbelastning og har lavere energiforbrug.
PTC kølevæskevarmer
Væskekøling er en køleteknologi, der bruger væske som kølemedium og bruger kølevæskens faseændring eller flow til at udveksle varme med de varmegenererende komponenter i batterisystemet. Det har fordelene ved hurtig varmeafledning og høj køleeffektivitet. Generelt er det opdelt i direkte væskekøling og indirekte væskekøling. Det direkte flydende kølemiddel er i direkte kontakt med varmeindretningen, såsom den repræsentative nedsænkningsvæskekøling. Kølevæsken fra indirekte væskekøling kommer ikke direkte i kontakt med den varmegenererende enhed, men strømmer i specifikke komponenter for indirekte at afkøle batteriet, såsom væskekøling af køleplader.
