Ny energikøretøjs elektriske varmelegeme væskevarmeteknologi
Væskeopvarmningsmetoden er at opvarme væsken udenfor eller i batteriboksen, så den flyder rundt om batteriet for at opvarme batteriet. Normalt udføres funktionerne opvarmning og varmeafledning af væskevarmebatteripakken sammen. Generelle formål VOLT, TELSA osv. bruger denne metode til opvarmning og afkøling. Væskeopvarmning stiller høje krav til forsegling og isolering af batterikassen, udformningen af batterimodulet og batterikassen er kompleks, og pålidelighedskravene er høje. Brug af væske som varmeoverførselsmedium kræver hensyntagen til isolering, sikkerhed, forsegling og nem vedligeholdelse af batteripakken samt den overordnede kvalitet af batteripakken. Dens vigtigste fordele omfatter:
(1) Effektiviteten af opvarmning eller afkøling er relativt høj;
(2) Væsken har en god varmebevarende effekt. Efter at batteripakken er opladet eller afladet i et stykke tid, er væsketemperaturen steget til en tilstrækkelig høj temperatur. Køretøjet standser i flere timer under drift, og det vil ikke påvirke kørslen igen på grund af det hurtige fald i batteripakkens temperatur. , men væsken skal først opvarmes ved opvarmning, hvilket vil forbruge mere energi;
(3) Batteripakkens temperaturkonsistens er høj og kan generelt kontrolleres inden for 3 grader. I tilfælde af væskeopvarmning eller varmeafledning er varmen, der genereres af battericellen, eller hastigheden, hvormed væskevarmen overføres til battericellen, stærkt påvirket af varmeoverførselsvejen og varmeoverførselsmetoden. Det er bedst for væskerøret eller varmeledende dele at være i direkte kontakt med battericellen, men batteriet Systemet er normalt et højspændingssystem, og isolerings- og modstå spændingskravene mellem rørledningen eller varmeledende komponenter og batterikernen er meget høj, og relevante standarder skal overholdes. Varmeledning vedtager generelt metalaluminiumplade osv., som kan isoleres med varmeledningssilicagel;
(4) Velegnet til batterier af forskellige strukturer og typer. Væskeopvarmning/-køling er en af de vigtigste forsknings- og påføringsmetoder på nuværende tidspunkt.
Væskeopvarmning bør undgå væskelækage. Jo færre interfaces i batteriboksen, jo bedre. Samtidig bør eksistensen af lækket væske ikke forårsage sikkerhedsproblemer for batteripakken; omkostningerne er relativt høje, inklusive væskeopvarmnings-/køleanordninger, rør, varmeledningsplader osv.; høj kvalitet, relativt stor indflydelse på batterisystemets specifikke energi. Væskelagertanke, varme-/køleanordninger, pumper osv. er generelt monteret uden for batteriboksen.
