Seneste produkter
Kontakt os
Hebei Nanfeng Automobil Udstyr (Gruppe) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tlf: plus 86 0317 8620396
Tlf: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Tilføj: Værelse 505, Bygning B, Gratis By Center, nr. 58, Øst Tredje Ring Syd Vej, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina
Ny energi elektrisk klimakompressor
Den nye energi-elektriske klimaanlægskompressor er kernekraftkomponenten i klimaanlægget i nye energikøretøjer og en nøgleanordning, der adskiller den fra klimakompressorerne i traditionelle brændstofkøretøjer. Traditionelle brændstofkompressorer drives af motorremmen, mens nye energikøretøjer (rene elektriske og hybride) ikke har en motor som strømkilde. Derfor kræver de en elektrisk kompressor direkte drevet af en motor, som samtidig varetager kernefunktionerne i-køling af køretøjer og tilskudsopvarmning (i varmepumpesystemer).
Beskrivelse
Ny energi elektrisk klimakompressor
Den nye energi-elektriske klimaanlægskompressor er kernekraftkomponenten i klimaanlægget i nye energikøretøjer og en nøgleanordning, der adskiller den fra klimakompressorerne i traditionelle brændstofkøretøjer. Traditionelle brændstofkompressorer drives af motorremmen, mens nye energikøretøjer (rene elektriske og hybride) ikke har en motor som strømkilde. Derfor kræver de en elektrisk kompressor direkte drevet af en motor, som samtidig varetager kernefunktionerne i-køling af køretøjer og tilskudsopvarmning (i varmepumpesystemer).
Mainstream produkttyper
- Scroll Electric Compressor: Den almindelige løsning på markedet, kompakt i strukturen, yderst effektiv og pålidelig, velegnet til de fleste rene elektriske og hybridbiler.
- Stempel elektrisk kompressor: Lavere pris, men vibrationer og støj er lidt højere end scrollkompressorer; mest brugt i økonomi-orienterede nye energikøretøjer.
- Høj-Hurtig-Opladning Adaptiv Kompressor: Designet til 800V højspænding-platformskøretøjer, med stærkere høj-højspændingsmodstand, kan samtidig sikre airconditiondrift under hurtig opladning og har et lavere energiforbrug.
Kerneforskelle fra traditionelle brændstofkompressorer
| Sammenligningsdimensioner | Ny energi elektrisk klimakompressor | Traditionel brændstofkompressor til køretøjer |
| Strømkilde | Indbygget-strømbatteri + permanent magnet synkronmotor | Motorremstræk |
| Kontrolmetode | Variabel frekvenshastighedsregulering, intelligent og kontrollerbar | Konstant hastighed eller mekanisk hastighedsregulering, påvirket af motorhastigheden |
| Driftsuafhængighed | Upåvirket af køretøjets kørestatus (kan fungere, selv når den er parkeret) | Kræver motor for at begynde at arbejde |
| Funktionel udvidelse | Kan deltage i varmepumpeopvarmning for at reducere vinterens energiforbrug | Kun ansvarlig for køling; opvarmning er afhængig af motorens spildvarme |
| Spændingsniveau | Højspænding (300V-800V) | Lavspænding (12V) |
Grundlæggende arbejdsprincip
- Strømkilde: Drevet af køretøjets strømbatteri drives kompressorstemplet/scroll-skiven af en indbygget- permanent magnet synkronmotor for at komprimere kølemidlet.
- Kølecyklus: Kompressoren komprimerer det gasformige kølemiddel med lav-temperatur og lavt-tryk til et gasformigt kølemiddel med høj-temperatur og høj-tryk, som derefter sendes til kondensatoren for varmeafledning og bliver flydende. Det flydende kølemiddel drosles og aflastes af ekspansionsventilen, kommer ind i fordamperen for at absorbere varme fra køretøjets indre, fordamper tilbage til gas og vender derefter tilbage til kompressoren for at fuldføre cyklussen, hvorved køretøjets indvendige køling opnås.
- Varmepumpesynergi (nogle modeller): I varmepumpens klimaanlæg kan den elektriske kompressor arbejde med fire-ventilen for at skifte kølemiddelstrømningsretningen og overføre varme fra det ydre miljø til indersiden af køretøjet for at opnå opvarmning om vinteren. Sammenlignet med PTC-opvarmning reducerer dette energiforbruget betydeligt og forbedrer rækkevidden.
Specifikationer
Kompressor specifikationer
| Model | NFEZC45 |
| Type | Elektrisk rulle |
|
Kølemiddel |
R290 |
|
Arbejdstemperatur |
-20 grader ~110 grader |
|
Opbevaringstemperatur |
-40 grader ~110 grader |
|
Spændingsmodstand |
lækstrøm<10mA@2000V(AC)/50HZ |
|
Elektrisk isolation |
Større end eller lig med 20MQ@1000V(DC) |
|
Forskydning |
45CC/r |
|
Hastighedsområde |
800-8500 rpm (tilpasses) |
|
Kølemetode |
sugegas afkøling |
|
Udsivningshastighed for kølemiddel |
Mindre end eller lig med 5g/år |
|
Smøreolie |
PVE |
|
Shell |
Støbt aluminiumslegering Shot Peening |
|
Samlet vægt (inklusive olie) |
Mindre end eller lig med 7,7 kg (inklusive olie) |
|
Installationsposition |
nær motor eller gearkasse |
|
Suge indvendig størrelse |
Φ28,4 mm (kan tilpasses)
|
|
Udledning indre størrelse |
Φ15,35 mm (kan tilpasses)
|
|
IP-vurdering |
IP67 |
|
Materielle begrænsninger |
ROHS-overholdelse, blyfri |
|
Mekanisk trykudløsning |
4+0.4Mpa(A) |
|
Sugedriftstryk |
0,1~0,5Mpa(A) |
|
Udladning af driftstryk |
0,7~2,8Mpa(A) |
|
Maksimalt driftstryk |
2,8Mpa(A) |
| Korrosionsbestandighed | 500 t senere: funktionel og mindre end 5 % visuel skade på overfladen |
|
Renhed
|
Urenhedsvægt 10 mg, størrelse maks. 0,5 mm, tætningsindløb og -udløb bruger støvhætter til forsendelse
|
Motorspecifikationer
|
Motortype
|
PMSM |
| Antal stænger | 8 |
| Statorviklingsmetode | Y-type |
| Nominel spænding | 600V (DC) |
| Driftsspændingsområde | 400~850V(DC) |
| Nominel effekt | 6,5 kw |
| Nominel hastighedsområde | 800~8600rpm |
| Maksimal effekt | 7,5 kW |
| Motor driver tilstand | Sinus bølgeform |
|
Magnetisk poldetektionsmetode |
Positioner sensorløs |
|
Nominel spænding (HV) |
600V (DC) |
|
Driftsspændingsområde (HV) |
400-850V(DC) |
| Overspændingsværdi | (kan tilpasses) |
| Underspændingsværdi | (kan tilpasses) |
| Max indgangsstrøm | 12,5A (beregning baseret på 600V) |
| Max indgangseffekt | 7,5 kW |
| Nominel effekt | 6,5 kW |
| Nominel spænding (LV) | 12/24V DC |
| Driftsspændingsområde (LV) | 9~32VDC |
| Trykbeskyttelse | 2,8Mpa (anbefales) | |
| Olieindhold | 3%~5%(anbefalet) | |
| Resterende olie | 40-80g | |
| Krav til kondensator | Starte | 5sKondensatventilator kører i 5 sekunder, før kompressoren starter |
| Luk ned | 30sKondensatorblæseren fortsætter med at køre i 30 sekunder efter kompressoren stopper | |
| Anbefalet monteringsposition | På det laveste punkt i systemet (anbefales) | |
Specifikationer for ydeevne og støj
Testtilstand:
| Udledning P. | Suge P. | Underkølet | Super varme | Omgivelsestemperatur |
| 1,5 MPa(A) | 0,3Mpa(A) | 5 grader | 10 grader | ES |
Produkter vises
virksomhedsprofil
certifikat
hvorfor vælge os?
1. International certificering og kvalitetssikring: Vores produkter har bestået CE, ISO9001, RoHS og andre internationale certificeringer, der overholder importstandarderne på europæiske, amerikanske, sydøstasiatiske og andre globale markeder, hvilket sikrer produktkvalitet og sikkerhed.
2. Professionel R&D og tilpasningsevne: Vi har et professionelt R&D-team med 30+ års erfaring i lav-temperaturafrimningsteknologi, som kan levere personlige løsninger i henhold til dine særlige arbejdsforhold og behov.
3. Globalt-eftersalgsservicenetværk: Vi har oversøiske servicecentre og autoriserede agenter på store globale markeder, der tilbyder teknisk rådgivning døgnet rundt,-installationsvejledning på stedet og levering af reservedele for at løse dine-eftersalgsproblemer.
4. Konkurrencedygtig pris og rettidig levering: Vi er afhængige af store-produktionslinjer og optimerede forsyningskæder, og vi leverer direkte-fabrikspriser for at forbedre dit markeds konkurrenceevne. Minimum leveringscyklus er 7-15 dage, hvilket sikrer, at dine ordrer bliver leveret til tiden.
Populære tags: ny energi elektrisk klimaanlæg kompressor, Kina, fabrik, leverandører, producenter, sælger, engros, tilbud
Du kan også lide
