Olie-fri rulleluftkompressor til nye energikøretøjer

Olie-fri rulleluftkompressor til nye energikøretøjer

Olie-fri rulleluftkompressorerer kernekomponenter i luftforsyningssystemet til bremsning, luftaffjedring og andre systemer i nye energikøretøjer (især erhvervskøretøjer). De er velegnede til rene elektriske, hybrid- og brændselscellekøretøjer og erstatter traditionelle olie-smurte stempelkompressorer.

Dens kerneprincip bygger på et par præcist indgribende bevægelige og stationære ruller: Den stationære rulle er fast, mens den bevægelige rulle roterer rundt om sin midte uden at rotere om sin egen akse, og danner kontinuerligt et halvmåneformet-forseglet luftkammer. Luft suges ind gennem indløbet, komprimeres jævnt, når luftkammervolumenet trækker sig sammen mod midten, og til sidst udledes fra det centrale udløb. Enkelt--komprimering kan nå 12,5 bar og levere kontinuerlig, puls-fri, ren luft.

Denne kompressor har fire store fordele:

For det første har den et fuldstændigt-oliefrit design med en ikke-berøringsfri rulleforsegling, hvilket eliminerer behovet for smøring, forhindrer olielækager og brandrisici og sikrer ren trykluft for at opfylde køretøjets sikkerhedskrav.

For det andet fungerer den stille med lav vibration, hvilket eliminerer frem- og tilbagegående stød; den nominelle driftsstøj er cirka 65-67 decibel, tæt på normal samtale, hvilket forbedrer kørekomforten.

For det tredje er den yderst effektiv og energibesparende-med et integreret motordrev, der understøtter hastighedsændringer og intermitterende stop, hvilket resulterer i lavt energiforbrug og bidrager til forbedret rækkevidde.

For det fjerde er den let og pålidelig med en kompakt struktur og færre dele; hoveddelen er lavet af aluminium, der vejer ca. 35-40 kg, opfylder køretøjernes letvægtskrav og kan modstå ekstreme miljøer fra -40 grader til 60 grader, hvilket resulterer i lange vedligeholdelsesintervaller og reducerede vedligeholdelsesomkostninger.

I øjeblikket bruges det i vid udstrækning i nye energibusser, logistikkøretøjer, tunge lastbiler og andre køretøjstyper og er en af ​​nøglekomponenterne i elektrificeringstransformationen af ​​nye energikøretøjer.