Kontakt os

    Hebei Nanfeng Automobil Udstyr (Gruppe) Co., Ltd

    Telefon: plus 86 18811334770

    Tlf: plus 86 0317 8620396

    Tlf: plus 86 010 58673556

    Fax: plus 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Tilføj: Værelse 505, Bygning B, Gratis By Center, nr. 58, Øst Tredje Ring Syd Vej, Chaoyang Distrikt, Beijing, 100022, PRKina

Design af batteri termisk styringsløsning

May 05, 2023

Design af batteri termisk styringsløsning

 

Batteripakkens termiske styringsskema involverer foranstaltninger på tre områder: afkøling af batteripakken, lavtemperaturforvarmning af batteripakken og isolering af batteripakken.


1, Køledesign af batteripakken


Der er to hovedformer for batteripakkekøling i henhold til varmeoverførselsvejen, direkte køling og indirekte køling. Direkte køling, er kølemediet direkte fra overfladen af ​​cellen strømmer igennem, og fjerner overskydende varme; indirekte køling, er kølemediet i rørledningen og radiatorens flowkanal, radiatorkontakt med cellen, cellens varmeoverførsel til kølemediet.

 

2, batteripakken lav temperatur forvarmning design


Batteripakke lavtemperaturforvarmning, der er to grundlæggende former: intern opvarmning og ekstern opvarmning.


Intern opvarmning: brug af vekselstrøm uden for batteripakken, til batteriets elektrolytopvarmning, indtil den når det gældende temperaturområde for batteripakken. Den komponent, der genererer varmen, er selve batteriet, så det kaldes intern opvarmning.


Ekstern opvarmning: Ved at bruge den eksterne strømforsyning til at opvarme mediet uden for batteriet, overfører mediet varmen til batteriet, hvorved batteritemperaturen gradvist øges indtil batteriets passende temperaturområde. Eksterne medier omfatter luftmedier og flydende medier, varmegenererende komponenter PTC og varmefilm osv.

 

3, batteri isolering design


Power batteripakke anvendes i områder med lav temperatur, boksen kræver generelt design af isoleringsforanstaltninger, der bruges til at bremse spredningen af ​​forvarmningsvarme. Undgå korte stop på vejen, batteriet reduceres igen til under arbejdstemperaturen. Generelt designet ud fra modulets isolering og systemets isolering to aspekter. Isolering er ikke opsat i alle køretøjer med varmestyringsfunktioner. Køretøjsopvarmning, batteripakke i arbejdstilstand efter selve batteriet vil generere en masse varme, hvis ikke ekstremt kolde omgivelser og ingen lang tid stop behøver, så kan batteripakkens driftstemperatur stole på deres egen varme til at opretholde.

5kw PTC
2

 

Send forespørgsel