Klassificering af plug-in hybridbiler
Selvom de alle kaldes plug-in hybridbiler, kan plug-in hybridbiler faktisk opdeles i flere kategorier efter forskellige strukturer, og hver producent fremstiller også forskellige typer plug-in hybridbiler efter deres egen forståelse af plugin. -i hybridbiler. Kort sagt kan de opdeles i følgende kategorier:
Plug-in hybridbiler med udvidet rækkevidde
Denne type plug-in hybridbil er strengt taget stadig et elektrisk køretøj. Der er kun ét elektrisk drivsystem i bilen, inklusive motor, styrekredsløb og batteri. Motoren i det udvidede plug-in hybridbil driver direkte hjulene, og motoren bruges til at drive generatoren for at oplade batteriet. Fordi motoren ikke direkte driver hjulene, er der ikke behov for en gearkasse. Det svarer til at læsse en benzin-/dieselgenerator på et almindeligt elektrisk køretøj.
Parallel plug-in hybridbil
Denne type plug-in hybridbil har to drivsystemer, hvoraf de fleste er baseret på traditionelle brændstofbiler med motorer, batterier og elektroniske kontroller. Motor og motor driver hjulene sammen. Der er kun én motor i bilen, som fungerer som en motor, når man driver hjulene og fungerer som en generator, når man ikke kører hjulene for at oplade batteriet.
Hybrid plug-in hybrid
Ligesom parallel plug-in hybrid har denne tilstand også to drivsystemer, men forskellen er, at hybriden har to motorer. Den ene motor bruges kun til direkte at drive hjulene, og den anden motor har en dobbelt rolle: når ekstrem ydeevne er påkrævet, fungerer den som en motor til direkte at drive hjulene, og køretøjets effekt er summen af motorens kraft og de to motorer; når strømmen er utilstrækkelig, fungerer den som en generator til at oplade batteriet.
Derfor har hybriden fordelene ved både udvidet rækkevidde og parallelle typer: i ren elektrisk tilstand har den fordelene ved, at elektriske køretøjer er støjsvage og lave omkostninger; i udvidet rækkevidde er der ingen "kilometerangst", og motoren kan altid styres ved den optimale hastighed, med lavt brændstofforbrug, lav støj og lav vibration; i parallel tilstand kan to motorer og en motor arbejde sammen, og kraften i de tre kombinerede har en meget god start- og accelerationsydelse, hvilket er en forholdsvis perfekt kombination.
Hvad angår ulemperne, er de to motorer, motoren og gearkassen alle uundværlige, og de understøttende styrekredsløb, batterier, transmissionssystemer og oliekredsløb er også uundværlige. De samlede omkostninger er højere end andre typer plug-in hybrider, og den samlede vægt af køretøjet vil også være større. Fordi det skal styre to motorer og en motor, samt forskellige driftstilstande, skal styresystemet være relativt komplekst, hvilket også vil øge omkostningerne.
