1. Omfattende inspektion af klimaanlæggets eksterne system
Før klimaanlægget anvendes første gang, skal du kontrollere kølemidlet og klimaanlæggets filterelement og filtrere skærmen gennem væsketanken for at se, om det er snavset, og om der er fremmedlegemet på radiatoren.
2. Rengør klimaanlægget
Først skal klimaanlægfilteret udskiftes regelmæssigt. Støv og catkins i foråret i nord vil holde sig til filteret, forårsager klimaanlægget til at producere en musty lugt; mens det regnfulde vejr i syd er mere tilbøjelige til at gøre filteret mugne. Derfor er det bedst at udskifte filteret en gang om året efter foråret.
Desuden kan regelmæssig drejning af klimaanlægget med høj luftvolumen også effektivt rense klimaanlægget kanal.
3. Sluk ikke for klimaanlægget efter parkering
I den varme sommer, kan den enorme temperaturforskel i og uden for bilen forårsage mug til at vokse inde i klimaanlægget. Derfor, før de ankommer til destinationen, slukke klimaanlægget på forhånd og tænde den naturlige vind, således at temperaturen i klimaanlægget kanalen vil stige, fjerne temperaturforskellen med ydersiden, for at holde klimaanlægget tørt og forhindre skimmelvækst.
4. Kølemiddel
De mest almindelige fejl i klimaanlæg er kølemiddellækage og dårlig køling. Kølemiddellækage er normalt forårsaget af ældning af tætningsringen i rørledningen og skader på systemkomponenterne. Derfor skal kvaliteten af kølemiddel og køleolie garanteres under vedligeholdelsesprocessen. Hvis der anvendes et mindre end et mindre kølemiddel, vil det forårsage unormal kompressor, dårlig køling, rørledningskorrosion og eksplosion og beskadigelse af vigtige dele. I tilfælde af dårlig køling skal du indtaste tankstationen for professionel inspektion og vedligeholdelse.
5. Tænd ikke for klimaanlægget umiddelbart efter, at køretøjet er startet
Når køretøjet er tændt, er det bedst at åbne alle vinduer, starte den ydre cirkulation, og udstødning den varme luft, og derefter tænde klimaanlægget efter temperaturen i køretøjet falder. Når klimaanlægget kommer ud, skal du lukke vinduet og åbne den indvendige cirkulation og justere luftudgangen for at blæse opad, så operationen kan få temperaturen i bilen til at falde hurtigere.
6. Når du parkerer, må klimaanlægget ikke kunne cirkulere inde
Når køretøjet kører, går luften gennem klimaanlægget for at generere konvektion, så koncentrationen af kulilte i køretøjet er meget lav. Men når bilen er parkeret, kan luften i bilen ikke være konvektiv, og kulilte udledes fra motoren vil komme ind i bilen og gradvist ophobes, tilbøjelige til forgiftning. Derfor, når du tænder for klimaanlægget, når du parkerer, skal du huske ikke at stoppe i den indre cirkulationstilstand, men skifte til den ydre cirkulationstilstand for at holde luften i kabinen frisk.