Klassificering af elektriske køretøjer
Det er hovedsageligt opdelt i tre kategorier: rene elektriske køretøjer, hybride elektriske køretøjer og brændselscelle elektriske køretøjer.
Detaljerne er som følger:
Et rent elektrisk køretøj (elektrisk køretøj eller batteri elektrisk køretøj, benævnt EV eller BEV) er et køretøj drevet af et indbygget batteri og drevet af en trækmotor. Dens energitilskud afhænger af den eksterne strømforsyning til at oplade strømbatteriet og giver elektrisk energi til drivmotoren gennem strømbatteriet for at drive bilen. Selve køretøjet har energigenvindingsfunktionen.
Hybrid Electric Vehicle (HEV) refererer hovedsageligt til tilføjelsen af et hjælpekraftsystem bestående af en drivmotor og et strømbatteri på basis af et traditionelt forbrændingsmotorkøretøj, og systemet udfører effektbalance, kobling og energi En bil med funktioner såsom regenerering og opbevaring. Ifølge graden af elektromekanisk kobling, kontrolstrategi og vejtrafikforhold varierer brændstofbesparelsesraten fra 10 til 40 procent. Den kan opdeles i flere former såsom parallelforbindelse, seriekobling, blandet forbindelse og omfattende forbindelse.
Et brændselscelle elektrisk køretøj er et elektrisk drevet køretøj drevet af brint og ilt i luften under påvirkning af en katalysator for at generere elektricitet gennem elektrokemiske reaktioner i en brændselscelle som hovedstrømkilde. Ifølge brændstofkilden er der direkte forsyning af brint, og brintproduktion gennem brændstofreformeringsreaktion. Forskellige kulbrintebrændstoffer kan bruges, såsom alkoholbrændstof, naturgas osv. På nuværende tidspunkt er teknologien til at bruge methanol til at producere brint gennem reformeringsreaktion meget moden, og dens energiudnyttelsesgrad kan nå op på 70 procent -90 procent , hvilket er meget højere end effektiviteten af varmemotorer, men prisen på brændselsceller er meget høj.
