Hvad er et termisk batteristyringssystem
I nye energikøretøjer er hovedmålet med det termiske batteristyringssystem at sikre, at batteripakken kan arbejde inden for det optimale temperaturområde. Termisk batteristyring refererer til temperaturstyring af batterisystemet ved afkøling eller opvarmning.
Forskelligt fra det termiske styringssystem i traditionelle biler, i forbindelse med nye energikøretøjer, udgør den termiske styring af batteriet, den elektriske termiske styring af motoren og kølesystemet for andet udstyr tilsammen det termiske styringssystem.
Sammenlignet med brændstofbiler er det nyligt tilføjede lithium-ion-batteri i nye energikøretøjer hele køretøjets strømkilde. Lithium-ion-batterier er generelt sammensat af flere enkeltceller forbundet i serie og parallelt for at danne et batterimodul, og modulerne er derefter sammensat af en batteripakke.
Essensen af lithium batteri arbejde er omdannelsen mellem kemisk energi og elektrisk energi. Dette er en elektrokemisk reaktion, der stiller høje krav til temperaturen i arbejdsmiljøet; det termiske styringssystem på strømbatteriet styrer temperaturen på batterisystemet ved afkøling eller opvarmning. Batteritemperaturkontrol har stor indflydelse på batteriets ydeevne, specifikt:
- Effektiv varmeafledning, når batteritemperaturen er høj for at forhindre hændelser af termisk svigt.
- Forvarm batteriet, når temperaturen er lav, øg batteritemperaturen, og sørg for opladnings- og afladningsydelse og sikkerhed ved lav temperatur.
- Reducer temperaturforskellen i batteripakken, undgå overophedning, undgå at batteriet ved høj temperatur forfalder for hurtigt, og reducer batteripakkens samlede levetid.
Generelt er 15 grader ~ 35 grader den bedste temperatur, som kan opnå den bedste effekt og input fra batteriet. Samtidig kan batteriets kapacitet og cykluslevetid nå en relativt god tilstand.
